據冷拉管檢測員得知消息指出，10月16日，由伊萊特能源裝備股份有限公司制造的全球最大整體鍛環(huán)“直徑15.6米奧氏體不銹鋼鍛環(huán)”從該公司成功發(fā)運。當天14點(diǎn)30分，裝載著(zhù)巨型環(huán)鍛件的拖車(chē)由濟南經(jīng)十東路出發(fā)，接下來(lái)從章丘刁鎮上高速公路，抵達濰坊港，再通過(guò)海運送至大連，全程將耗時(shí)兩天。這件超大鍛環(huán)將用于我國最新的核電技術(shù)中，在其上邊將承受反應堆7000噸的構件重量，可以說(shuō)是整個(gè)反應堆的基礎。

　　據冷拉管檢測員表示，根據16日下午，記者從現場(chǎng)看到，運送該整體鍛環(huán)的拖車(chē)共有48個(gè)車(chē)輪，操作人員可以對車(chē)輪的轉向及拖車(chē)的前后高度進(jìn)行獨立控制。整個(gè)拖車(chē)總長(cháng)度近30米、寬近16米，運輸時(shí)需要占用5個(gè)車(chē)道，在交警部門(mén)的護送下，這件“大家伙”高高聳立，沿途車(chē)輛和群眾也紛紛投來(lái)好奇的目光。

　　16時(shí)20分左右，鍛環(huán)運抵章丘刁鎮高速路口，全程32公里，時(shí)長(cháng)2個(gè)小時(shí)左右。據工作人員介紹，一路上時(shí)速最快可以達到50公里。休整一夜后，將通過(guò)濟青高速北線(xiàn)運抵昌樂(lè )收費站，再到濰坊港，行程280公里。之后再通過(guò)海運送至大連。據工作人員介紹，在高速公路上最快時(shí)速可達70公里左右。

　　為了這個(gè)“大家伙”能夠順利抵達濰坊港，濟青北線(xiàn)于17日6時(shí)至9時(shí)實(shí)行臨時(shí)交通管制，臨時(shí)關(guān)閉青島方向14個(gè)收費站：臨港、章丘西（白云湖）、章丘（刁鎮）、鄒平西、鄒平東、周村、淄博、淄博高新區、臨淄、臨淄東、青州西、青州東、壽光、昌樂(lè )收費站。S29濱萊高速公路淄博西樞紐立交、G25長(cháng)深高速公路于家莊樞紐立交駛入濟青北線(xiàn)青島方向的匝道臨時(shí)關(guān)閉。

　　據悉，直徑15.6米奧氏體不銹鋼鍛環(huán)重達70噸，由伊萊特與中國原子能院、中科院金屬所李依依院士團隊共同研發(fā)，花費了近4年的時(shí)間，其間項目團隊先后完成2米、5米等截面模擬件，直徑16米設備能力驗證件，一件直徑15.6米等比例試驗件以及2件直徑15.6米的正式工程件。這一項目打破了三個(gè)世界紀錄：首次實(shí)現230噸級金屬坯分級構筑，增材制造；成為單體最重的奧氏體不銹鋼鍛件；成為直徑最大的奧氏體不銹鋼整體鍛環(huán)。