產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題太深奧了，該怎么解決呢？先來(lái)了解一下什么是產(chǎn)能過(guò)剩吧。

“過(guò)�！本烤挂馕吨�(zhù)什么
資源浪費、環(huán)境污染、賺不到錢(qián)，當公眾和企業(yè)都意識到過(guò)剩的后果時(shí)，過(guò)�；蛟S可以倒逼變革。寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì )上，當今全球領(lǐng)先的鋼鐵公司新日鐵前負責人黑木介紹，新日鐵當時(shí)將25座高爐兩年內關(guān)停到9座，產(chǎn)能削減1/4，在更小的生產(chǎn)規模下，擁有了向高端升級的“本錢(qián)”。中國工程院院士、中國金屬學(xué)會(huì )理事長(cháng)徐匡迪表示，歐美國家鋼鐵過(guò)剩后的調整經(jīng)驗同樣適用于國內行業(yè)：歐盟粗鋼產(chǎn)能過(guò)剩調整花了近20年，美國鋼鐵業(yè)一直主動(dòng)減產(chǎn)，如今美國鋼鐵產(chǎn)能幾乎不過(guò)剩，而且擁有很強的競爭力。
過(guò)剩危機之下，國內鋼鐵業(yè)能不能真正壯士斷腕，尋到出路?近日中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王曉齊表示，未來(lái)通過(guò)提高環(huán)境準入門(mén)檻等措施，力爭將80%左右的產(chǎn)能納入到規范管理中，淘汰20%產(chǎn)能。許多大型鋼企也提出了產(chǎn)能調整計劃，寶鋼昨天表示吳淞地區鋼鐵基地已進(jìn)入調整的準備階段。
產(chǎn)能第一為何結構上不去
減產(chǎn)增效愿景美好，但推進(jìn)過(guò)程并不樂(lè )觀(guān)。